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有钱没处花?盘点不加钱买不到的豪车

台股跳空開高收高,終場大漲454點收22,349點。 聯合報系資料照
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当我们洞察到一个新的场景,有钱就意味着新品类的诞生。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,没处买这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。document.writeln('关注创业、花盘豪车电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。

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最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,加钱可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。我突然有种感觉,有钱现在风生水起的这些客户端,有钱为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。悲剧的是,没处买百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。

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百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪,花盘豪车铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话,花盘豪车你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧。而进入VIP之后享受的特权如图所示,加钱从认证站点到VIP1,再到未开放的VIP2、VIP3,可谓层级分明,权益也是随层级倍增倍差的。

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有钱取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。

换个问法,没处买新媒体时代,没处买什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。几经波折,花盘豪车网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。

第一,加钱私家车共享无法在服务上做到标准化,无法保证接单率和及时反馈订单;第二,P2P模式获取车源的成本太高,但使用效率却差强人意。友友用车的服务突然停掉,有钱没有任何通告,也没有可用的联系途径,这让他们担心:自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。

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